螺母作為一個(gè)小零件卻能夠引發(fā)重大隱患，同樣的，螺母也是高鐵的重要組成部分。日本曾經(jīng)就發(fā)出一款永不松動(dòng)的螺母，廣受國(guó)際社會(huì)的追捧，甚至夸大其詞表示中國(guó)高鐵離不開日本螺母。那么，事實(shí)真的是這樣嗎？對(duì)此，中國(guó)專家用事實(shí)說話：看看到底誰離不開誰？
日本螺母
在日本有一款“永不松動(dòng)螺母”已躋身世界頂尖螺母制造的位置。日本螺母受到一眾好評(píng)，中國(guó)也是頭粉，因此“中國(guó)離不開日本螺母”的輿論風(fēng)波一度被刷爆。
那么，日本螺母到底有多厲害，以至于卡住中國(guó)螺母制造的趨勢(shì)？
據(jù)悉，這款螺母耗費(fèi)了創(chuàng)始人近20年的時(shí)間，名為哈德洛克螺母，目前全球高鐵市場(chǎng)占比42%。螺母能夠承載三萬次的激烈震動(dòng)并且穩(wěn)定性能及高，螺母具備足夠的穩(wěn)定性能，不用更換也不會(huì)松動(dòng)，無需后期的加固維護(hù)。日本用實(shí)力向世界證明日本螺母技術(shù)堪稱世界頂流，一時(shí)間吸引了世界各國(guó)的目光。
也正是因?yàn)槿毡韭菽讣夹g(shù)的優(yōu)越，讓日本夸大其辭的形容自家螺母技術(shù)是世界獨(dú)有，并且無一國(guó)能夠設(shè)計(jì)制造出來。中國(guó)高鐵離不開日本螺母？隨著時(shí)代的發(fā)展，高鐵逐步成為國(guó)內(nèi)使用率高的交通工具。高鐵在社會(huì)中的地位不斷提升，越來越多民眾開始關(guān)注高鐵的安全性。據(jù)悉，曾有外媒報(bào)道稱中國(guó)高鐵中使用到的螺母大都是日本進(jìn)口，事實(shí)真的是這樣嗎？真的是中國(guó)高鐵離不開日本航母嗎？還是日本夸大其詞呢？
實(shí)際上，日本哈德洛克螺母只是中國(guó)高鐵螺母制造商之一，早期中國(guó)在研制機(jī)車過程中從日本引進(jìn)的哈德洛克螺母占比僅為1%。所以日本螺母即使在綜合性能中表現(xiàn)突出，但并非到達(dá)非用不可的地步。
不僅如此，中國(guó)也是早已掌握了制造高性能螺母的核心技術(shù)，包括如何研發(fā)螺母等等，所以中國(guó)完全沒有必要去依賴日本螺母。
據(jù)悉，中國(guó)在建造青藏鐵路時(shí)，中國(guó)設(shè)計(jì)師便自行研發(fā)了一款“自鎖螺母”。自鎖螺母的功能便是在使用過程中依靠摩擦力的產(chǎn)生來達(dá)到自鎖的能力，除此之外自鎖螺母還能夠防震、防松，固件松動(dòng)的問題得到了解決。中國(guó)技術(shù)專家用實(shí)力證明，中國(guó)自鎖螺母已經(jīng)得到了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可。這樣來看，顯然中國(guó)并不是離不開日本螺母了。據(jù)悉，自鎖螺母已被廣泛運(yùn)用于航天等多個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)科研事業(yè)肉眼可見的飛躍，螺母技術(shù)也在設(shè)計(jì)師的不斷研發(fā)中實(shí)現(xiàn)了進(jìn)步。中國(guó)自身便得到了精湛螺母技術(shù)，無需依靠他國(guó)，中國(guó)替自己省下一筆開支。同樣的，中國(guó)螺母技術(shù)得到了世界的廣泛認(rèn)可，也吸引了其他國(guó)家前來采購(gòu)，為中國(guó)制造業(yè)帶來了一筆不小的收益?？偠灾?，我國(guó)深知靠別人不如靠自己，所以近年來我國(guó)一直在加強(qiáng)科研領(lǐng)域，盡最大可能防止被卡脖子。
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